L485 aço de tubulação para indústria de petróleo

L485 Pipeline Steel, Estrutura organizacional é a base para determinar seu desempenho e serviço seguro.Atualmente, os aços para dutos podem ser divididos nas quatro categorias a seguir, de acordo com sua microestrutura:

1. Aço de tubulação de perlita ferrítica
O aço para dutos de perlita ferrítica é a estrutura básica do aço para dutos desenvolvido antes da década de 1960.X52 e aço de tubulação com grau de resistência inferior são todos perlita ferrítica.Seus componentes básicos são carbono e manganês, sendo que o teor de carbono (fração de massa, o mesmo abaixo) é de 0,10% a 0,20%, e o teor de manganês é de 1,30% a 1,70%.Geralmente use laminação a quente ou produção de processo de tratamento a quente.Quando é necessária maior resistência, o limite superior do teor de carbono é desejável, ou traços de nióbio e vanádio são adicionados ao sistema de manganês.Os aços de tubulação de perlita ferrítica são geralmente considerados como tendo ferrita poligonal com um tamanho de grão de cerca de 7μm e perlita com uma fração de volume de cerca de 30%.Os aços comuns para tubulações de perlita ferrítica são 5LB, X42, X52, X60, X60 e X70.

2. Aço de tubulação de ferrite acicular
A pesquisa do aço dutoviário ferrítico acicular começou no final da década de 1960 e foi colocada em produção industrial no início da década de 1970.Naquela época, o sistema manganês - nióbio baseado em E desenvolveu baixo carbono.No aço de tubulação de microliga mn-Mo-Nb, a adição de molibdênio pode reduzir a temperatura de transformação para inibir a formação de ferrita poligonal, promover a transformação de ferrita acicular e melhorar o efeito de fortalecimento de precipitação de nitreto de carbono e nióbio, de modo a aumentar a resistência do aço e reduzir a tenacidade e a temperatura de transição frágil.Esta tecnologia de liga de molibdênio está em produção há quase 40 anos.Nos últimos anos, outra tecnologia de alta temperatura para obter ferrita acicular está surgindo.Ele pode obter ferrita acicular em temperaturas de laminação mais altas usando tecnologia de liga de alta liga de nióbio.Os aços comuns para tubulações de ferrite acicular são X70 e X80.

3. Bainita - aço duto de martensita
Com o desenvolvimento de aço de gasoduto de alta pressão e grande fluxo e a busca de reduzir o custo de construção do gasoduto, a estrutura de ferrite acicular não pode atender aos requisitos.No final do século 20, surgiu um tipo de aço para dutos de ultra-alta resistência.As classes de aço típicas são X100 e X120.O X100 foi relatado pela primeira vez pela SMI no Japão em 1988. Após anos de pesquisa e desenvolvimento, o tubo X100 foi colocado pela primeira vez na seção de testes de engenharia em 2002. A ExxonMobil dos Estados Unidos iniciou a pesquisa sobre o aço para dutos X120 em 1993, e em 1996, cooperou com SMI e NSC do Japão para promover conjuntamente o processo de pesquisa do X120.Em 2004, o aço X120 foi colocado pela primeira vez na seção piloto do duto.

No projeto de composição do aço duto bainita-martensítico, foi selecionada a combinação ideal de carbono - manganês - cobre - níquel - molibdênio - nióbio - vanádio - titânio - boro.O design desta liga faz pleno uso das características importantes do boro na dinâmica de transição de fase.A adição de traço de boro (ωB=0,0005% ~ 0,003%) pode obviamente inibir a nucleação de ferrita no contorno de grão austenita e fazer a curva de ferrita se deslocar para a direita obviamente. Mesmo em carbono ultrabaixo (ωC=0,003%), o A curva de transição da bainita é achatada pela redução da temperatura final de resfriamento (& LT; 300℃) e taxa de resfriamento melhorada (> 20℃/s), bainita mais baixa e estrutura de martensita de ripas também podem ser obtidas.Os aços comuns para tubulações bainita-martensita (B -- M) são X100 e X120.

4. Aço de tubulação de soforite temperado
Com o desenvolvimento da sociedade, o aço dutoviário passou a ter maior resistência e tenacidade.Se a tecnologia de laminação e resfriamento controlado não puder atender a esses requisitos, o processo de tratamento térmico de têmpera e revenimento rígidos pode ser adotado para atender aos requisitos abrangentes de parede espessa, alta resistência e tenacidade suficiente formando sorbitita temperada.Em aço dutoviário, esta sortensite homogênea, também conhecida como martensita homogênea, é uma forma organizacional do aço dutoviário X120 de ultra-alta resistência.